Basic Performance Riding Technique [Throttling Technique]

Kebanyakan pengendara hanya melihat throttle sebagai kontrol: membukanya untuk pergi lebih cepat, tutup untuk melambat. Namun pada kenyataannya throttle jauh lebih dari itu. Karena mesin mempengaruhi dinamika sepeda motor terutama di tengah-tengah sudut-throttle dapat digunakan sebagai alat untuk membantu chassis sepeda Anda bekerja lebih baik. Ketika sepeda motor berada di bawah kekuasaan, ada beberapa faktor yang bekerja sesuai keinginan kamu. Chassis lebih stabil seirama perputaran mesin. Berkurangnya beban di ujung depan, yang memungkinkan suspensi dan ban untuk bekerja lebih baik serta mengurangi resiko kecelakaan front-end. Dan membuka throttle dapat juga meningkatkan grip ban belakang juga.  Jika Anda pernah bereksperimen dengan meluncur menuruni bukit berkelok-kelok, Anda akan tahu berapa banyak mesin dapat mempengaruhi sasis. Dengan tidak ada kontrol yang diterapkan, baik kemudi dan suspensi bekerja secara berbeda dan dapat menyebabkan beberapa saat tegang midcorner. (Dan kami tidak merekomendasikan Anda untuk menyusuri jalan berkelok-kelok untuk mencoba ini)

Basic Performance Riding Technique [Suspension Control]

SUSPENSI
Memiliki pemahaman yang baik mengenai suspensi anda adalah suatu hal yang sangat dperlukan untuk memahami karakter dan pergerakan motor anda
in iakan memberikan kita pengertian dan jawaban dari pertanyaan-pertanyaan “REM MANA YANG HARUS SAYA GUNAKAN ?”, “Kapan saya harus me ngerem ketika kita akan menikung ?”, “Kapan Sya membuka gas pada saat di tikungan?”, “Apa yang harus saya lakukan bila sya masuk ke tikungan terlalu cepat ?”

Basic Performance Riding Technique [Pandangan Sekitar]

Pandangan Sekitar
Biasa kita ketahui dengan pandangan pada saat berkendara dimana peripheral view ini terbagi atas beberapa point utama diantarnya
Pengamatan Jalur
Pengamatan jalur yang kita lewati dimana kita melakukan full scanning ahead dengan melakukan scanning sejauh-2nya pada jalan di depan kita dan mendeteksi setiap halangan atau kemungkinan menjadi penghalang di depan kita, misalnya dengan memperhatikan lubang, bumpy road, motor didepan, pejalan kaki, kemungkinan ada yang menyebrang secara tiba-2 dsb

Tips Menghindari Aksi Begal Motor

Assalamualaikum.. 

Selamat Pagi Sobat Streetfire Jombang, Semoga dalam keadaan sehat dan semangat.. 

hari ini admin Ardi 006 ingin mengangkat tema soal begal motor nih guys, yang akhir-akhir ini marak terjadi, Tips ini di kutip dari Akun Facebook Humas DSFI yang sempat share juga di facebook,, terima kasih sudah share artikel yang sangat berguna ini Bro.. 

berikut kutipan nya..

"Cerita santai dn Tips mnghindari para Begal yg lg marak dn makin Bringas..
Kemarin pulang touring, saat istirahat disebuah warung,
sempat ngobrol dgn seorang bapak2 1/2 baya supir truk.

Yang buat terkejut adalah bapak ini mantan begal motor saat mudanya namun insap krn punya istri dan anak.

Jaman dulu thn 90an - awal 2000an beroperasi mulai
parung sampai padalarang.
Bapak ini share type pengendara yg jd sasaran adalah:
- terlihat lemah, seperti orang yg ngantuk pulang kerja,
gestur tubuh miring (seperti malas)
- wanita, terutama wanita muda pekerja (selain motor,
biasanya bawa uang)
- mengendarai motor yang mainstream (agar mudah
dijual, baik "bulet" maupun pretelan)
- anak ABG (gak perlu kekerasan, dibentak saja lsg
serahkan motor).
- Pengendara yg berjalan konstan, tdk berubah speed
selama +/- 5 menit.
Beliau jg share cara agar tdk mudah menjadi mangsa dari
begal:
- Jangan terlihat lesu, kalau mengantuk lebih baik jgn
jalan sendirian. Karena orang ngantuk biasanya tdk aware
dgn situasi sekitar dan mudah ditaklukan.

- Jangan berkendara konstan. Begal biasanya agak berpikir jika calon mangsa terlihat lihay berkendara dan "senang bermain" dgn motornya.
- Selalu pakai spion. Begal suka sekali motor tanpa spion, agar mereka tdk terpantau saat hendak beraksi.
- Jangan biarkan motor dalam keadaan standar tingting.
Begal lebih memilih motor yg standar daripada motor yg
dimodif.. Alasannya selain mudah jualnya, juga tdk
mudah dipantau dijalanan karena mainstream (banyak yg sama/mirip)
- Begal asli tdk akan melukai korban kecuali korban melawan. Jika ada begal yg lsg main hantam atau sabet,
biasanya ini adalah anggota genk motor atau penjahat
baru.
Selain itu, cara menghindar jika dikejar begal adalah:
- Selalu pantau gerakan mereka melalui spion, jangan
lepas konsen jg dari kondisi jalan didepan. Biasanya begal hapal kondisi medan mereka beraksi.
- Jangan pernah membiarkan mereka melewati motor
kita. Kalau berani, pepet ban depannya dgn ban belakang
kita, atau tendang ban depan atau bagian shock depan.
Begal saat beraksi selalu full adrenaline, satu sentuhan
keras bisa mempengaruhi kemampuan handling mereka.
- Jangan berikan ruang luas disamping. Selalu pepet dan
jgn berikan ruang utk mereka mengambil jarak.
- Jangan terpancing berhenti dikerumunan orang atau
warung yg terlihat ramai, biasanya itu komplotan mereka juga yg menunggu. Sebaiknya cari Pos Polisi, pom bensin, Minimarket atau Komplek perumahan yg ada penjaga.
Begal sangat menghindari lokasi2 yg dimana
kemungkinan ada CCTV.
- Posisikan badan membungkuk (gaya pembalap) agar
mereka tdk mudah dalam memukul atau menebas, dan
berkendara kencang dan zigzag.

Demikian yg saya bisa share, mudah2an bisa berguna

dan jangan lupa sobat, seebelum berangkat bepergian, selalu bedoa agar selalu tetap dalam Lindungan Nya.
Amin..

Salam
Ardi WR

Sumber : Humas DSFI

Kombinasi Dapur Pacu CB150R dan Pertamax Plus

Assalamualaikum..

Hai Sobat Street Fire, Selamat pagi guys..  Semoga Sehat Selalu dan Tetap Bersemangat.. 

Oh ya Selamat Tahun Baru 2015 yaa, Semoga Makin Jaya dan Sukses, Amin. 

Hari ini admin Sj-006 ingin sharing soal dapur pacu si streetfire nih guys, sekaligus berbagi pengalaman setelah mencoba RON (Research Octane Number) 95 aka Pertamax Plus, maklum biasanya si Blacky nenggak Pertamax 92, nah mumpung harga nya di bawah 10.000, di Jombang Harganya Rp. 9650/liter, sesekali nyoba BBM dengan RON 95 hehehhe..

Toolkit Honda CB150R StreetFire

Assalamualaikum..


Hai, Sobat Streetfire... Selamat pagi semua..
Semoga tetap semangat yang berapi-api.. (Kobongan lak an) hehehehe


Mas Bro, mungkin topik ini sudah pernah populer sejak awal awal kemunculan si streetfire, kurang lebih dua tahun silam. nah, berangkat dari beberapa testimoni yang trending di beberapa media sosial seperti Facebook, dan beberapa blog beken, admin SJ-006 ingin mengangkat tema ini, sekaligus berbagi informasi bagi yang akan meminang dan bagi yang sudah punya si DOHC 6 speed ini, sebagai bahan kroscek kelengkapan toolkit streetfire mania.

Keunggulan pake Pertamax

Pagi Bro sis, gimana kabarnya? mudah-mudahan tetep sehat ya biar bisa eksis kemana-mana. hehehe

Well, seperti biasa setiap hari Senin ane bangun pagi-pagi dan siap-siap buat berangkat kerja. Nah pas manasin si Cibi lakok indikator bar bensin udah cedut-cenut alias tingtung-tingtung pertanda minta minum si Cibi. Yauweslah pas berangkat kerja ane mampir di stasiun bahan bakar deket rumah. Pas udah nyampe sana lhadalah pom e kok antri di pompa premiumnya. Emang Cibi yang ane tunggangin biasanya ane minumin Premium dengan alasan lebih ekonomis. Tapi pas waktu itu, ane udah kepepet sama waktu kerja jadinya yaa nyobain pindah ke Pompa Pertamax. Yaa walaupun dengan harga yang "sedikit" lebih mahal tapi gakpapalah, daripada ane telat ngantornya.

Pas udah jalan ane ngerasain ada perbedaan yang signifikan ane rasain terjadi pada si Cibi. Tarikan lebih enteng dengan suara mesin yang nggak ngeden (koyok wong anu ae) dan memang lebih irit. Trus pas udah nyampe kantor ane browsing-browsing tentang Pertamax, nyari apa yang beda dengan Premium kok bisa langsung kasih dampak yang ciamik buat motor yang ane tunggangin.

Tips Saat Menembus Genangan Air / Banjir

Musim hujan seperti sekarang ini banyak jalanan yang "tiba2" tergenang banjir. Kadangkala tidak terlihat mata karena berada dijalanan yang gelap dan hujan sangat deras.
Lalu bagaimana jika tiba2 kita berhadapan dengan situasi ini? Apa yang harus dilakukan?

1. Stay calm and steady, dan jangan panik.
2. Jangan melakukan pengereman secara tiba-tiba.
3. Jaga gas tetap konstan pada putaran RPM tinggi. Jangan memain2kan gas/geber2. 

Berikut adalah tips dan trick menghadapi genangan air/banjir.

1. Masuk Genangan Air Dalam Kecepatan Rendah.

• Untuk Motor Batangan/Sport: tahan kopling 1/2 dan jalankan di RPM diatas 2000 rpm agar air gak tersedot kedalam knalpot. Sebaiknya di gigi 2, sambil kaki sedikit menekan rem belakang agar tidak slip juga rem tidak blong sekeluarnya dari air.
• Untuk Motor Bebek, jalankan motor secara perlahan sambil menekan rem belakang sedikit agar motor tidak melonjak.
• Untuk Matic, sama dengan bebek. Jika motor agak brebet sedangkan posisi ditengah2 genangan, tarik cuk sampai tertutup penuh.

Tips : Meminimalisir Masuknya Air dengan Karet Tangki Vespa

Asslamualaikum,

Selamat Siang Streetfire Mania, hari ini admin Blog 006 Ingin berbagi tips nih, seputar dunia Tangki CB150R..

Tema ini admin angkat soalnya lagi musim nya hujan nih guys, so kita harus waspada dan keep safety untuk diri kita sendiri dan motor kesayangan kita, si Streetfire. ada pengalaman beberapa member HSFC Jombang yang mungkin eprnah mengalami tangki nya kemasukan air, sehingga motor tiba tiba brebet dan tewas seketika, opo gak mumet pas lagi perjalanan tiba tiba motor mati. naaahhh... ini nih ada tips dengan menggunakan karet tangki vespa yang Insya Allah dapat meminimalisir masuknya air ke tangki bahan bakar. ini guys penampakan nya..

TOURING GUIDE

Touring pake motor emang lebih menarik dari pada jalan2 sendiri, tapi Touring rombongan harus diperhatikan dari pada naik motor sendirian. Apalagi buat anak-anak club atau komunitas yang memang sudah pasti ada agenda tourinng...kita harus bisa menjaga kondisi dijalanan, harus kompak juga..selain itu juga harus memperhatikan kondisi motor dan tetap berkonsentrasi saat berkendara, kalau capek ya jangan sungkan untuk bilang daripada ntar kenapa-kenapa...

mungkin ga banyak info yang ane bagi, tapi moga aja bisa bantu brother2/sista2 yang mau touring bareng2 pake motor..baik deket maupun jarak jauh..

Touring pake prosedur lebih asik gan, dan lebih nyaman tentunya dalam jalan2.

Ingat..Keselamatan tetep prioritas utama dijalanan..!!!!

KODE TOURING GUYS

Assalamualaikum,

hai sobat streetfire, apa kabar ? hemmmm lama gak menyapa Streetfire mania..

Guys, sejatinya sebuah komunitas motor pastinya tak lepas dari kegiatan Touring, So, Admin ingin berbgai sekaligus share tentang kode2 touring yang jamak di lakukan para Sobat Biker,,,

Tips mudik Semangat

Assalamualaikum..

hai sobat streetFire, semoga tetap semangat dan sehat selalu..

tak terasa kita sudah berada di ujung ramadhan nih, biasanya para biker mendominasi jalanan untuk Mudik ke kampung halaman, nah sobat Streetfire, HSFC Jombang ingin berbagi tips mudik yang aman di rangkum dari beebrapa sumber dan pengalam pribadi touring kami,

Berikut Tips nya :

1. Periksa kondisi kendaraan Anda, mulai dari lampu, spion ,rantai, ban dan Oli, lebih bagus lakukan lah servis perawatan di bengkel, untuk memastikan semua dalam keadaan Optimal.

Cover headlamp GSR 750, bikin ngilerr :3

Cover headlamp GSR750 yang "11-12" sama Cb150r

Baru-baru ini ane nemu gambar salah satu moge pabrikan Suzuki yang dipublikasikan pertama kali tahun 2011 silam. Motor ini ane fikir punya karakter headlamp yang "hampir" mirip dengan CB150r, tapi yaaaa lebih keren GSRnya kalo dibanding CB150r :D. Maklum lah, motor harga 23-24 jutaan dibanding dengan 1.002.400 yen (Harga Jepang) kalo di kurskan yaa sekitar 111 juta rupiah, itu belum masuk ke Indonesia lho ya :D

terus ane fikir gimana ya kalo ngambil headlampnya aja, alhasil sotosop pun beraksi :v :v :v